หลักอานจักรยานคือท่อที่เชื่อมต่อกับเบาะจักรยานและเฟรม ทำหน้าที่รองรับและยึดเบาะให้แน่น และสามารถปรับความสูงของหลักอานเพื่อรองรับความสูงและรูปแบบการขี่ของผู้ขับขี่ที่แตกต่างกัน
หลักอานมักทำจากวัสดุโลหะ เช่น อลูมิเนียมอัลลอยด์หรือคาร์บอนไฟเบอร์ ในขณะที่หลักอานอลูมิเนียมอัลลอยด์ถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในสภาพแวดล้อมการปั่นจักรยานเนื่องจากมีความทนทานและใช้งานได้หลากหลาย นอกจากนี้ ความยาวและเส้นผ่านศูนย์กลางของหลักอานจักรยานจะแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับประเภทและการใช้งานของจักรยาน ตัวอย่างเช่น เส้นผ่านศูนย์กลางหลักอานของจักรยานเสือหมอบมักจะอยู่ที่ 27.2 มม. ในขณะที่เส้นผ่านศูนย์กลางหลักอานของจักรยานเสือภูเขามักจะอยู่ที่ 31.6 มม. สำหรับความยาว โดยทั่วไปแล้วแนะนำให้ความสูงของหลักอานสูงกว่าความสูงของโคนขาของผู้ขับขี่เล็กน้อยเพื่อปรับปรุงความสบายและประสิทธิภาพในการขับขี่
หลักอานจักรยานสมัยใหม่มีการใช้งานฟังก์ชันต่างๆ มากขึ้น เช่น ระบบดูดซับแรงกระแทก และระบบไฮดรอลิก การออกแบบเหล่านี้สามารถปรับปรุงประสบการณ์การขับขี่ของผู้ขับขี่ได้อย่างมากเมื่อเทียบกับหลักอานแบบเดิม และยังปรับให้เข้ากับความต้องการของผู้ขับขี่ประเภทต่างๆ ได้ดียิ่งขึ้นอีกด้วย
ตอบ: หลักอาน USS ได้รับการออกแบบให้พอดีกับเฟรมจักรยานมาตรฐานส่วนใหญ่ อย่างไรก็ตาม สิ่งสำคัญคือต้องตรวจสอบว่าเส้นผ่านศูนย์กลางหลักอานตรงกับเส้นผ่านศูนย์กลางของท่อเบาะของเฟรมจักรยาน
ตอบ: ได้ หลักอาน USS สามารถปรับมุมต่างๆ ได้ สามารถปรับความสูงได้โดยการคลายแคลมป์แล้วเลื่อนหลักอานขึ้นหรือลง จากนั้นขันแคลมป์ให้แน่นอีกครั้ง
ตอบ: ไม่ หลักอาน USS ไม่มีระบบกันสะเทือนมาให้ อย่างไรก็ตาม ได้รับการออกแบบมาเพื่อให้นั่งสบายด้วยรูปทรงตามหลักสรีรศาสตร์และคุณสมบัติดูดซับแรงกระแทก
ตอบ: หลักอาน USS เข้ากันได้กับอานมาตรฐานส่วนใหญ่ที่มีรางที่พอดีกับแคลมป์บนหลักอาน
ตอบ: ได้ เมื่อใช้หลักอาน USS สิ่งสำคัญคือต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ยึดแคลมป์และโบลต์ไว้แน่นดีแล้ว เพื่อป้องกันไม่ให้หลักอานลื่นไถลหรือหลวม สิ่งสำคัญคือต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าหลักอานมีความสูงที่ถูกต้องเพื่อประสบการณ์การขับขี่ที่สะดวกสบายและปลอดภัย เมื่อเปลี่ยนหลักอาน ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้เลือกอันที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางเท่ากันกับท่อเบาะของเฟรมจักรยาน