ความปลอดภัย
&ปลอบโยน
เสาที่นั่ง
หลักอานจักรยานเป็นท่อที่เชื่อมต่อเบาะกับเฟรมจักรยาน ทำหน้าที่รองรับและยึดเบาะให้มั่นคง และสามารถปรับความสูงของหลักอานได้เพื่อให้เหมาะกับความสูงและสไตล์การขี่ของผู้ขี่ที่แตกต่างกัน
หลักอานจักรยานมักทำจากวัสดุโลหะ เช่น โลหะผสมอะลูมิเนียมหรือคาร์บอนไฟเบอร์ โดยหลักอานที่ทำจากโลหะผสมอะลูมิเนียมนั้นใช้กันอย่างแพร่หลายในวงการจักรยาน เนื่องจากมีความทนทานและใช้งานได้หลากหลาย นอกจากนี้ ความยาวและเส้นผ่านศูนย์กลางของหลักอานจักรยานจะแตกต่างกันไปตามประเภทและการใช้งานของจักรยาน ตัวอย่างเช่น เส้นผ่านศูนย์กลางของหลักอานจักรยานเสือหมอบมักอยู่ที่ 27.2 มม. ในขณะที่เส้นผ่านศูนย์กลางของหลักอานจักรยานเสือภูเขามักอยู่ที่ 31.6 มม. ส่วนความยาวนั้น โดยทั่วไปแนะนำให้ความสูงของหลักอานสูงกว่าความสูงของกระดูกต้นขาของผู้ขี่เล็กน้อย เพื่อเพิ่มความสบายและประสิทธิภาพในการขี่
หลักอานจักรยานสมัยใหม่ได้มีการเพิ่มฟังก์ชันต่างๆ มากขึ้น เช่น ระบบดูดซับแรงกระแทกและระบบไฮดรอลิก การออกแบบเหล่านี้สามารถปรับปรุงประสบการณ์การปั่นจักรยานของผู้ขี่ได้อย่างมากเมื่อเทียบกับหลักอานแบบดั้งเดิม และยังปรับให้เข้ากับความต้องการของผู้ขี่ประเภทต่างๆ ได้ดียิ่งขึ้นอีกด้วย
ยูเอสเอสพี18
- วัสดุโลหะผสม 6061 T6
- กระบวนการหล่อขึ้น
- การท่องเที่ยว50 มม.
- เส้นผ่านศูนย์กลาง27.2 / 30.9 / 31.6 / 34.9 มม.
- ความยาว360 มม.
- ออฟเซ็ต25 มม.
- น้ำหนัก820 กรัม (27.2*360 มม.)
เอดี-เอสพี505
- วัสดุโลหะผสม 6061 T6
- กระบวนการการอัดรีด
- เส้นผ่านศูนย์กลาง (ปกติ)26.8 ~ 27.0 มม.
- เส้นผ่านศูนย์กลาง (โดยรวม)27.2 มม.
- ความยาว300 / 350 มม.
- น้ำหนัก384 กรัม (27.2*350 มม.)
เอดี-เอสพี306
- วัสดุหัวทำจากโลหะผสม 6061 เพลาทำจาก 6061-T6
- กระบวนการหล่อขึ้น
- เส้นผ่านศูนย์กลาง30.4 / 30.9 / 31.6 มม.
- ความยาว250 / 300 / 350 / 400 มม.
- ออฟเซ็ต45 มม.
เอดี-เอสพี36
- วัสดุหัวทำจากโลหะผสม 6061 เพลาทำจาก 6061-T6
- กระบวนการหล่อขึ้น
- เส้นผ่านศูนย์กลาง27.2 / 28.6 / 30.4 / 30.9 / 31.6 มม.
- ความยาว250 / 300 / 350 / 400 มม.
- ออฟเซ็ต28 มม.
เสาที่นั่ง
- เอดี-เอสพี262
- วัสดุหัวทำจากโลหะผสม 6061 เพลาทำจาก 6061-T6
- กระบวนการหล่อขึ้น
- เส้นผ่านศูนย์กลาง31.8 / 33.9 มม.
- ความยาว250 / 360 / 450 / 550 นาที
- ออฟเซ็ต0 มม.
เอดี-เอสพี218
- วัสดุหัวทำจากโลหะผสม 6061 เพลาทำจาก 6061-T6
- กระบวนการหล่อขึ้น
- เส้นผ่านศูนย์กลาง25.4 / 27.2 / 30.4 / 30.9 / 31.6 มม.
- ความยาว250 / 300 / 350 / 400 มม.
- ออฟเซ็ต18 มม.
เอดี-เอสพี220
- วัสดุหัวทำจากโลหะผสม 356.2 เพลาทำจาก 6061-T6
- กระบวนการเพลาที่ขึ้นรูปด้วยการหลอม/การตีขึ้นรูป
- เส้นผ่านศูนย์กลาง25.4 / 27.2 มม.
- ความยาว250 / 300 / 350 / 400 มม.
- ออฟเซ็ต17 มม.
คำถามที่พบบ่อย
ถาม: หลักอาน USS สามารถใช้กับจักรยานของฉันได้หรือไม่?
A: หลักอาน USS ออกแบบมาให้ใช้ได้กับเฟรมจักรยานมาตรฐานส่วนใหญ่ อย่างไรก็ตาม สิ่งสำคัญคือต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าเส้นผ่านศูนย์กลางของหลักอานตรงกับเส้นผ่านศูนย์กลางของท่อหลักอานของเฟรมจักรยานของคุณ
ถาม: หลักอาน USS ปรับระดับได้หรือไม่?
A: ใช่ครับ หลักอาน USS สามารถปรับมุมได้หลายระดับ สามารถปรับความสูงได้โดยการคลายแคลมป์แล้วเลื่อนหลักอานขึ้นหรือลง จากนั้นจึงขันแคลมป์ให้แน่นอีกครั้ง
ถาม: หลักอาน USS มีระบบกันสะเทือนหรือไม่?
A: ไม่ครับ หลักอาน USS ไม่มีระบบกันสะเทือน แต่ได้รับการออกแบบมาเพื่อให้การปั่นจักรยานสบายยิ่งขึ้น ด้วยรูปทรงตามหลักสรีรศาสตร์และคุณสมบัติในการดูดซับแรงกระแทก
ถาม: อานจักรยานแบบใดบ้างที่สามารถใช้กับหลักอาน USS ได้?
A: หลักอาน USS สามารถใช้ได้กับอานจักรยานมาตรฐานส่วนใหญ่ที่มีรางพอดีกับตัวยึดบนหลักอาน
ถาม: มีข้อควรระวังด้านความปลอดภัยใดบ้างที่ฉันควรปฏิบัติตามเมื่อใช้หลักอาน USS?
A: ใช่ค่ะ เมื่อใช้หลักอานแบบ USS สิ่งสำคัญคือต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าแคลมป์และน็อตยึดแน่นดีแล้ว เพื่อป้องกันไม่ให้หลักอานเลื่อนหรือหลวม นอกจากนี้ยังสำคัญที่จะต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าหลักอานมีความสูงที่เหมาะสมเพื่อให้การขี่สะดวกสบายและปลอดภัย เมื่อเปลี่ยนหลักอาน ควรเลือกหลักอานที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางเท่ากับท่อหลักอานของเฟรมจักรยานของคุณค่ะ